反正时间还很多，不如趁机会研究研究这个会走的铁块是什么样的原理。

抱着旅行袋我找了个干爽的台阶坐了下来，留下足够的精神力在本体内，意识浸入“入微”

状态。

找到一辆正在排队等候客车的“的士”

，我先是对它的外壳进行了简单的分析，由于只是一块铁片被压制成不同的形状，不一会我就对它失去了兴趣。

进入车内，也没有发现有什么值得重视的物体。

随便在里面转了一圈后，我顺着驾驶杆渗入了发动机内部。

这里倒是比较复杂，以全车而论，制做最精细、构造最紧密、结合最精密的就要算是它了。

而且我发现，全车启动的动力就是从这里传出的，能量波动最大的也是在这里。

虽然暂时我还搞不清楚它具体的运作，但是仅仅在发动机转了一圈，我就发现它的工作是依靠着火后产生的气压，推动几个塞子状的物体而产生能量，再通过一些机械零件传递到其他部位。

这些能量在传递过程中，不停地带动着其它的金属部件，又使这些部件再次带动其它一些部分运转，如此生生不息，产生了动力，再通过一件明显是转向的装置，让车辆完成了向前、向左、向右、向右的动作。

原理虽然不复杂，但制作的思路却极为巧妙。

但令人遗憾的是，能量在传递过程中损失极大，让本来就不多的能量需要经过不停的燃烧才能支持移动的需要。

由于是在公众场合，我也不是专门来研究汽车的，所以我简单了解、分析了一下，就退了出来。

抬头看看火车站大楼墙壁上那大大的钟，已经快16点了。

我不敢耽搁，提出旅行袋走进售票大厅，在预订窗口购买了早就订好的车票。

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